Радиоуправляемые вертолеты и автомобили

Как новичку выбрать своего первого радиоуправляемого друга? Данный материал максимально поможет в выборе той или иной модели.

Глава 1. Радиоуправляемые вертолёты.

В данной главе мы подробно разберём всевозможные радиоуправляемые вертолёты. Сначала нам самим нужно задать себе вопрос: что мы хотим видеть от своего вертолёта?

Если вы хотите иметь маленький проворный вертолёт, который бы без всяких проблем залетал бы в маленькие проёмы, или смог бы летать по маленькому помещению, то радиоуправляемый вертолёт класса мини словно создан специально для вас. Вертолёты класса мини без особого труда облетают различные объекты, стоящие на пути. Также вертолёты типа мини имеют невероятно малые габариты, легко помещаясь на человеческой ладони. Вертолёты такого типа имеют соосную схему винта. Последняя подразумевает вращение двух винтов в противоположные друг от друга стороны, а также наличие балансира для более приятного управления вертолётом. Такая схема винтов оптимальна для любого новичка благодаря лёгкости в управлении. Наконец, на радиоуправляемых вертолётах класса мини установлен электрический двигатель. Плюсы электрического двигателя:

• Работает от аккумулятора, что позволяет ему заряжаться от зарядного устройства;
• Не дымит и не издает посторонних запахов;
• Прост в обращении, и потому подходит для новичков.

Подведём итоги: радиоуправляемый вертолёт класса мини замечательно приспособлен для полётов по квартире, а также вне помещения в безветренную погоду. Имеет электрический двигатель, который не требует необходимых знаний и навыков, а также оборудован соосной схемой винтов. Данная модель прекрасно подходит как для новичков, так и для опытных пользователей.

Возможно, вы хотите приобрести себе радиоуправляемый вертолёт внушительных или средних размеров?

Тогда вам прекрасно подойдёт вертолёт игрушка. Такие модели вертолётов бывают среднегабаритными и крупногабаритными, изготавливаются по соосной схеме винтов или по схеме с двумя роторами. Схема винтов с двумя роторами подразумевает два винта: основной и хвостовой. Хвостовой винт является балансиром вертолёта, а основной отвечает за движение модели. Данная схема винтов подойдёт в большей степени уже в определенной мере опытным пользователям, потому что управление таким вертолетом уже сложнее. При такой схеме радиоуправляемые вертолёты могут летать вверх – вниз, влево – вправо, а за полёт вперёд или назад отвечает наклон главного винта в определённую сторону. Также модели вертолётов этого класса поддерживают вставку одного из двух различных видов двигателя: электрический или двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Двигатель внутреннего сгорания предназначен для опытных пилотов, так как для совершения полёта необходимы масло, топливо, свечи зажигания и прибор для разогрева свеч. Радиоуправляемый вертолёт с ДВС более реалистично летает и оставляет массу впечатлений. Плюсы ДВС:

• Более реалистичные полёты;
• Даёт большую мощность вертолёту.

Подведём итоги: радиоуправляемый вертолёт игрушечного класса замечательно подойдёт для людей, которые раньше имели дело с подобной техникой. Благодаря ДВС есть возможность почувствовать себя настоящим пилотом. Что немаловажно, схему управления винтами можно настроить под себя.

Глава 2. Радиоуправляемые машины.

В данной главе мы подробно рассмотрим типы радиоуправляемых машин и их характеристики. Перед приобретением машины мы задаёмся вопросом: а для чего мы хотим её купить?

Если мы хотим получить от своей машины максимум скорости по прямым дорогам, или если мы хотим участвовать в различных гоночных турнирах, то нам помогут раллийные или шоссейные виды радиоуправляемых машин. Такие радиоуправляемые машины приспособлены к ровным гоночным трассам и для развития максимальной скорости. Специально для таких машин разрабатывают низкую подвеску и аэродинамический корпус, которые придают машине лучшее сцепление с трассой. Также корпус этих моделей часто делают по примеру реальных автомобилей. В них устанавливают двигатель внутреннего сгорания, что намного повышает скорость машины (доходит до 100 км/час).

Если же мы хотим преодолевать на большой скорости трамплины, исполнять различные трюки, и при этом боимся за сохранность модели, то специально для этого случая существуют радиоуправляемые багги. Такая модель машины оборудована мощным двигателем и способна развивать довольно-таки высокую скорость за минимальное количество времени, а благодаря уникальным масляным амортизаторам автомобиль не получит повреждения при падении с большой высоты. Модель предназначена для скоростных прыжков с трамплинов и приспособлена для экстремальной езды.

А может быть, вы хотите покорять неровные дороги или различные кочки? Тогда вам следует подумать о приобретении радиоуправляемого монстра. Данная модель машины без каких-либо трудностей преодолевает кочки, камни, неровные поверхности и т.д. Именно поэтому монстров считают очень хорошими внедорожниками. Главная их особенность – это эффективные масляные амортизаторы, которые регулируют жёсткость подвески. Оснащены электрическим двигателем или ДВС для более комфортной езды.

Если же мы хотим, чтобы машина забиралась на разные препятствия, то нам стоит подумать о приобретении радиоуправляемой машины класса триал. Она приспособлена для преодоления высоких препятствий и экстремальных заездов на неровной поверхности.

Если вы устали от всех этих экстремальных гонок и хотите просто покататься для души, то существуют различные грузовые радиоуправляемые машины. Они предназначены для спокойной езды, могут перевозить небольшие грузы.

29.06.2010