Мы разрабатываем разные двигатели для беспилотных летательных аппаратов, которые отличаются по весу — от совсем небольших. В конструкции этих двигателей используются похожие детали, благодаря чему их производство будет дешевле. Это позволит обеспечить российский рынок беспилотников отечественными электрическими двигателями, — рассказывает начальник лаборатории «Гибридные и электрические силовые установки» ПИШ МАИ Николай Иванов.

Сейчас уже готовы двигатели для небольших аппаратов массой до 100 кг. Их мощность — от 1 до 10 кВт.

Скоро появятся новые двигатели, мощнее предыдущих: от 20 до 100 кВт. Почти все детали для них сделаны в России. Мы работаем вместе с российскими производителями, чтобы конструкторская документация подходила производству.

В проекте есть регуляторы — это электронные устройства, которые контролируют работу двигателей. Они помогают точно настроить параметры устройств, чтобы тяга была максимальной.

Мы также рассматриваем возможность использования 3D-печати в наших изделиях. Это может улучшить характеристики продуктов, — отмечает Николай Иванов.

Представить новую линейку планируется в 2025 году.

Федеральный проект «Передовые инженерные школы» реализуется в рамках государственной программы Российской Федерации „Научно-технологическое развитие Российской Федерации“.

Ранее мы опубликовали 10 передовых транспортных технологий, которые будут в тренде в 2025 году.