Четырнадцатого октября 2025 года в Харбине прошла важная рабочая встреча российско-китайской подкомиссии по Северному морскому пути. Со стороны России делегацию возглавлял генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев, со стороны Китая – министр транспорта Лю Вэй. Участие в событии также приняли специальный представитель „Росатома“ по развитию Арктики Владимир Панов, губернатор провинции Хэйлунцзян Лян Хуэйлин и другие официальные лица.

Итогом встречи стал конкретный план действий – дорожная карта, которая должна превратить СМП в надежный транспортный коридор для двух стран. Партнерство нацелено на внедрение новых логистических и технологических решений, чтобы сделать перевозки эффективнее и запускать крупные проекты.

Алексей Лихачев так прокомментировал событие:

Россия видит в Северном морском пути ключевую транспортную артерию XXI века, способную обеспечить быструю, эффективную и безопасную связь между континентами. Уверен, что принятые сегодня решения придадут дополнительный импульс развитию российско-китайского взаимодействия в области развития потенциала СМП и позволят материализовать возможности сотрудничества в крупные капитальные проекты. Наше взаимодействие позволяет нам не только диверсифицировать маршруты мировой торговли, но и внедрять передовые технологии в освоении сложных северных широт.

Эту подкомиссию создали в 2024 году, а ее первое заседание состоялось в Санкт-Петербурге в ноябре того же года.

• Что такое Северный морской путь? Это самый короткий морской маршрут между Европой и Азиатско-Тихоокеанским регионом, исторически сложившаяся национальная транспортная артерия России протяженностью около 5600 км.
• Почему он важен? Грузопоток по СМП стабильно растет и бьет рекорды.

Динамика грузоперевозок по СМП

Развитие Арктики – один из стратегических приоритетов России. Для этого нужно наращивать объем перевозок по СМП, строить новые атомные ледоколы и модернизировать портовую инфраструктуру. «Росатом» и его предприятия играют в этой работе ключевую роль.