Четвертого сентября 2025 года, на полях Восточного экономического форума, собрался Совет по Северному морскому пути. В него входят компании, которые активно используют эту арктическую магистраль. Они говорили о будущем СМП — каким он должен стать к 2050 году.

Участники обсудили несколько ключевых тем:

• Как привлечь инвестиции в порты, навигацию и другую инфраструктуру трассы.
• Как прошел Северный завоз — масштабная ежегодная кампания по доставке грузов в отдаленные регионы в навигацию-2025.
• Новые цифровые инструменты для СМП: единая платформа для управления судами и проект беспилотной авиации.

Сергей Франк, глава Совета, отметил впечатляющий рост грузопотока по Северному морскому пути.

Мало в мире найдется таких же крупных транспортных артерий, которые показывали бы подобные темпы за последние пять лет. Наша работа сейчас следует поручениям президента, которые он дал после поездки в Мурманск. Главный приоритет — чтобы развитие СМП помогало арктическим и дальневосточным регионам России и делало наши товары более конкурентоспособными в мире. Успех зависит от баланса между теми, кто строит инфраструктуру, и теми, кто по ней ходит, — подчеркнул он.

Франк также добавил, что встреча прошла в исторической штаб-квартире Дальневосточного морского пароходства, которому в этом году исполняется 145 лет.

Генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев, в свою очередь, сделал важное заявление: уже в ноябре на верфях заложат новый атомный ледокол „Сталинград“. Он назвал атомный ледокольный флот, который сегодня насчитывает восемь судов, основой для перевозок по Арктике.

Говоря о безопасности, Лихачев рассказал о новом цифровом продукте:

Мы запустили единую платформу цифровых сервисов Северного морского пути. Это круглогодичный центр управления и мониторинга всей навигации, работающий на российском ПО. Система позволяет планировать маршруты, организовывать движение судов и обрабатывать данные о погоде и ледовой обстановке.