Модернизация эвакуатора на базе МАЗ-437043

Совсем недавно, в сфере перевозки автомобилей и спецтехники произошло важное событие.

Дело в том, что компания АЗ «Чайка-Сервис», недавно анонсировавшая эвакуатор на базе МАЗ-437043, наконец разродилась новым представителем данного класса. Машина уже показала свои преимущества перед схожими техническими средствами: она оснащена новейшей ломаной платформой и одним из лучших на сегодняшний день кранов – манипулятором Amco Veba.

Поговорим о новаторских решениях подробнее. Согласно данным, появившимся на сайте компании, модернизация коснулась прежде всего функционала машины, так как именно качество работы эвакуатора раньше ставилось под сомнение. Важно то, что в новой модели появился перфорированный настил платформы. Профессионалы уже давно убедились, что существует такая проблема, как недостаточная жёсткость и весьма узкий спектр возможностей крепления автомобиля в обхват колеса. В новой версии это учтено и исправлено, так что эвакуатор обладает огромным потенциалом. Также учтена и безопасность оператора: теперь он не будет скользить к земле при работе, ведь изрядно доработанная средняя часть основной и «неприкасаемой» платформы наконец изменена. Теперь она предстала перед нами просечкой вверх. Вообще, вопросы безопасности в новой модели заняли одну из лидирующих позиций. Помимо отверстий просечкой в двух направлениях (вниз и вверх), в конструкции присутствует и ещё один важный элемент – специальная полоса из алюминия, предотвращающая скольжение сама по себе, а также небольшая резиновая накладка.

Учтена и ещё одна особенность работы эвакуатора – повреждение троса, который часто перетирается в середине стандартного настила. Здесь установлены специальные пороги, которые делают работу машины более экономичной, позволяя реже менять тросы. С экономической точки зрения – это очень выгодная модернизация. Высота упоров, называемых на профессиональном языке коленными, снижена. Теперь эвакуатор способен работать даже с автомобилями с минимальным дорожным просветом.

С точки зрения практичности, модель была дополнена специальным местом для хранения подкатных тележек (по стандарту — двух), которые облегчают буксировку автомобилей с заблокированными колёсами, а также компания даёт возможность установить специальный индикатор на приборной доске, который будет повторять сигналы, подаваемые стандартным зуммером.

09.03.2010