Представители госкорпорации «Росатом» стали участниками сессии „500 лет на горизонте: от открытий к инновациям Северного морского пути“ в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ-2025), проходящего во Владивостоке. Вместе с ними за одним столом собрались чиновники из Администрации Президента, министерств, руководители арктических регионов и крупных инвестиционных компаний. Они обсуждали, как современные технологии помогут сделать судоходство по Северному морскому пути безопаснее и стабильнее — ведь СМП считается ключевым элементом трансарктического транспортного коридора.

Глава «Росатома» Алексей Лихачев провел историческую параллель: первооткрыватели СМП и сегодняшние мореходы — люди особой закалки, готовые к вызовам. Пятивековая история маршрута, по его словам, — это летопись, порой трагическая, но всегда героическая. Он подчеркнул:

Но СМП не может расти изолированно от остальной транспортной инфраструктуры. Грузоотправитель, будь он отечественным или зарубежным, хочет получить гарантию, что его грузы пройдут безопасно и в заявленные сроки не только на участке от Карских ворот до Берингова пролива (это 3000 морских миль), но и на всем маршруте — 8300 морских миль от западных портов (Калининграда и Санкт-Петербурга) до Владивостока или обратно.

Эксперты также акцентировали: нужно комплексно развивать и сопутствующую инфраструктуру — речные, железнодорожные и автомобильные пути, а также порты за пределами трассы. Это откроет возможности для роста:

• международного транзита,
• экспортно-импортных перевозок,
• перевалки сырья с арктических месторождений,
• транспортировки продукции промышленности — например, лесной и минеральных удобрений.

Кроме того, часть грузов может быть перенаправлена с других маршрутов, которые в современных условиях стали менее надежными.

Северный морской путь — это кратчайший морской маршрут между западной частью Евразии и Азиатско-Тихоокеанским регионом. Он является исторически сложившейся национальной транспортной артерией России. В 2025 году по указу Президента РФ отмечается 500-летие его освоения — с 1525 года, когда дипломат Дмитрий Герасимов впервые описал возможность использования СМП для соединения Европы и Азии.

Россия — единственная страна в мире, у которой есть атомный ледокольный флот. Его оператором является «Атомфлот» (входит в „Росатом“). Сегодня в составе флота восемь атомных ледоколов. С 2018 года „Росатом“ является инфраструктурным оператором СМП. План развития до 2035 года включает создание всей необходимой инфраструктуры: от строительства ледоколов, гидрографических и спасательных судов — до портов и цифровых сервисов для повышения эффективности навигации.