Росатом создает инновационный 3D-принтер

На IV Международном форуме высоких технологий NDExpo-2017 в Москве акционерное общество Наука и инновации, которое входит в госкорпорацию Росатом, анонсировало создание нового поколения 3D-принтеров для производства металлоизделий.

Особенностью устройств станет возможность печатать композитные изделия. Первый образец должен появиться к концу 2017 года.

Трехмерная печать позволяет изготавливать изделия сложной формы с минимальным количеством отходов и потерь сырья. В случае с металлическими изделиями логично воспользоваться технологиями порошковой металлургии. Главной проблемой является разработка системы нагрева, поскольку температуры спекания металлического порошка намного выше, чем температура при работе с пластиком.

Росатом создает целую линейку 3D-принтеров и дополнительных устройств для создания точных металлических деталей и неразборных конструкций из металлических порошков методом SLM – селективного лазерного плавления. Испытания первых образцов идут успешно. Все оборудование будет работать на отечественном ПО.

Тестирование технологий и все предварительные работы должны завершиться к концу 2017 года. Росатом собирается наладить массовое производство таких принтеров не только для своих нужд, но и для любых предприятий в России и даже за рубежом. Ожидается, что отечественные принтеры будут на 20% дешевле зарубежных аналогов, имея при этом лучшие характеристики.

Металлические порошки для печати тоже будут изготавливаться в России.

У аддитивных металлургических технологий хорошие перспективы не только в атомной отрасли. Например, 3D-печать применима для изготовления эндопротезов. Ежегодно российским медучреждениям требуется до 100 тысяч таких изделий, а объем этого рынка составляет 8 млрд рублей. Есть и другие направления, где применения метода трехмерной печати изделий из металла будет обосновано.

Интересно, что автоконцерн Ford использует технологию 3D-печати практически с момента ее появления в 1980-х годах. А среди авиастроителей одним из первых начал применять аддитивные технологии Boeing. В лайнере 787 Dreamliner 30 деталей создаются именно таким методом. При производстве сложных и ответственных деталей метод трехмерной печати может быть значительно выгоднее традиционного производства.

14.06.2017