На заводе «ЗиО-Подольск», который входит в Машиностроительный дивизион Росатома, завершили контрольную сборку второй реакторной установки РИТМ-400. Это „сердце“ для нового атомного ледокола „Россия“ — самого мощного в мире. С его помощью суда смогут ходить по Восточному сектору Северного морского пути круглый год, что даст мощный толчок развитию Арктики.

Контрольная сборка — это финальный этап создания реактора. На нем инженеры проверяют, как все детали и системы стыкуются друг с другом, прежде чем оборудование отправят на верфь для монтажа.

В энергетическую установку ледокола входят два таких реактора. Первый собрали еще в мае 2025 года. Мощность у этих машин богатырская — они позволят ледоколу проламывать даже четырехметровые льды. Поэтому реакторы и назвали в честь русских богатырей: Добрыни Никитича и Ильи Муромца.

Наш Машиностроительный дивизион снабжает реакторами весь новый атомный ледокольный флот России, — говорит его глава Игорь Котов. — Мы уже сделали установки РИТМ-200 для ледоколов проекта 22220, и они успешно работают на Северном морском пути. А теперь закончили комплект РИТМ-400 для «России». Если считать оба новых реактора-богатыря, то всего мы выпустили уже двенадцать установок серии РИТМ. И в работе еще четырнадцать — для новых ледоколов и проектов в сфере малой атомной энергетики.

На создание этого комплекта ушло три года. Инженеры применили сто ноу-хау и запатентовали семь новых изобретений.

РИТМ-400 — это усовершенствованная версия РИТМ-200, — объясняет руководитель «ЗиО-Подольск» Антон Лебедев. — Его главная особенность в уникальной конструкции: парогенераторы разместили прямо внутри корпуса реактора. Это резко сократило и габариты, и вес установки. В кораблестроении эти два параметра важнее всего. Такого еще никто в мире не делал, а у нас получилось. Мы собрали две установки за очень короткий для такого грандиозного проекта срок. Их ввод в эксплуатацию полностью перевернет логистику на трассах Северного морского пути.