Новое исследование Университетского колледжа Лондона показало: если распылять частицы, отражающие солнечный свет, в стратосфере над полюсами, подойдут даже серийные грузовые Boeing 777.

Результаты опубликованы в издании Earth's Future.

Раньше считалось, что для такого метода (его называют стратосферным аэрозольным распылением) нужны специальные высотные самолеты, способные подниматься на 20 км и выше.

Но моделирование доказало: даже на 13 км над Арктикой и Антарктидой эффект будет, хоть и слабее.

Так что рано крылышки складывать.

Почему это важно

• Дешевле и быстрее — не нужно десятилетиями разрабатывать новые самолеты.
• Но есть нюансы: частицы на малой высоте держатся всего несколько месяцев (а не годы), и для того же охлаждения их нужно втрое больше.
  А это усилит побочки — например, кислотные дожди.

Ученые смоделировали распыление диоксида серы (который превращается в отражающие частицы) в разных широтах и сезонах. Лучше всего сработало введение 12 млн тонн в год над полюсами весной и летом — это могло бы снизить глобальную температуру на 0,6°C. Примерно как после извержения Пинатубо в 1991-м.

Это не панацея, — говорит ведущий автор исследования Алистер Даффи.

Но если политики всерьез рассматривают такой вариант, важно понимать все возможности. Даже неидеальные.

Главный вывод: технология реальна уже сейчас, но требует осторожности. Резко остановить распыление — значит спровоцировать скачок температуры. И конечно, это не отменяет сокращения выбросов.

Этот анализ ценен тем, что:

• Снижает порог входа для геоинженерии — не нужно ждать появления «суперсамолетов», можно использовать имеющиеся ресурсы.
• Показывает компромиссы: да, полярный вариант менее эффективен, но зато его можно испытать в ближайшие годы, а не десятилетия.
• Демистифицирует тему — вместо абстрактных рассуждений дает конкретные цифры: сколько вещества нужно, какой эффект ждать, какие риски.

Такие исследования помогают избежать двух крайностей — и панического страха перед геоинженерией, и наивной веры в «волшебную таблетку».

Ранее ученые выяснили, что частные самолеты вредят климату не меньше остальных.